Номерные модели

Что же означает термин "номерная модель"?

Если коллекционер задается этим вопросом, значит он уже достаточно продвинутый… Если же он собирает именно номерные модели - можно сказать, что он серьезный коллекционер. А если в коллекции есть все 39 номерных моделей то это уже достижение, своего рода.

Дело в том, что до 1985 года при разработке модели, ей присваивали номер по каталогу, который был вместе с названием, ценой и страной производителем рельефно отображен на днище модели. Причем у одинаковой марки в зависимости от раскраски могли быть совершенно разные номера. Такая практика была абсолютно правильной и соответствовала мировым стандартам.

Можно сказать, что основными причинами интереса к номерным моделям являются их "нумизматическая" ценность, наличие дополнительных конструктивных деталей, а также качество сборки и покраски. Начиная с 1975 и кончая 1990-91 годами отношение производителя к масштабной модели было вполне серьезным - именно как к дорогой и стильной вещи. Качество контролировалось на государственном уровне! (например ЗИЛ 117 утверждался на уровне ЦК, и были сделаны справедливые замечания по поводу неправильно открывающегося капота и уродских фар, что было мгновенно исправлено). С приходом приватизации, самоокупаемости и хозрасчета себестоимость таких дорогих в сборке моделей как НИВА, Волга, Руссо-балт пришлось снижать за счет более дешевой краски, уменьшения числа деталей, упрощения технологии напыления…Впоследствии это коснулось и всего остального модельного ряда. В результате мы сейчас видим в ларьках монстры грязно-голубого цвета с серой пластмассой вместо никеля…

Но не будем о грустном. Для того чтобы составить полное представление нумерации моделей, достаточно взглянуть на приведенный ниже список:

№А 1 Москвич-408

№А 2 Москвич-412

№А 3 Москвич-426

№А 4 Москвич-427

№А 5 Москвич-433

№А 6 Москвич-434

№А 7 Москвич-403

№А 8 Москвич-412 ГАИ-Милиция

№А 9 ВАЗ 2101

№А 10 (10А) Москвич-412-ИЖ

№А 11 ВАЗ-2102

№А 12 ИЖ-1500-КОМБИ

№А 13 Волга ГАЗ-2402

№А 14 Волга ГАЗ-24

№А 15 Чайка ГАЗ-13

№А 16 Запорожец ЗАЗ-968

№А 17 ВАЗ 2101 ГАИ-Милиция

№А 18 RAF-2203

№А 19 Москвич-пикап

№А 20 ВАЗ-2121 НИВА

№А 21 RAF-2907 ИГРЫ XXII ОЛИМПИАДЫ МОСКВА 1980

№А 22 РУССО-БАЛТ С 24/40 с кузовом "торпедо"

№А 23 Волга ГАЗ-2402 АЭРОФЛОТ (эскорт)

№А 24 Волга ГАЗ-2402 "скорая медицинская помощь"

№А 25 RAF-22031 "ПАТРУЛЬНАЯ"

№А 26 RAF-М-22031 "скорая медицинская помощь"

№А 26 Волга ГАЗ-24 ГАИ-Милиция

№А 27 RAF-22031 "скорая медицинская помощь"

№А 28 (этот номер предполагалось присвоить Москвичу-2141, но к тому времени когда началось его производство, модели уже не нумеровались.)

№А 29 (этот номер предполагалось присвоить Москвичу-401, но эта модель так и не была выпущена)

№А 30 (этот номер предполагалось присвоить ГАЗ-А, но к тому времени когда началось его производство, модели уже не нумеровались.)

№А 31 ЗИЛ-117

№А 32 РУССО-БАЛТ С 24/40 с кузовом "лимузин"

№А 33 (этот номер предполагалось присвоить электрофицированной Чайке ГАЗ-13 (с диодной светотехникой), но донышко с этим номером так и не сделали, и она комплектовалась обычным днищем с номером А15.

№А 34 УАЗ-469

№А 35 РУССО-БАЛТ С 24/30 с кузовом "ландолэ"

№А 36 РУССО-БАЛТ С 24/30 с кузовом "дубль-фаэтон"

№А 37 РУССО-БАЛТ С 24/40 с кузовом "лимузин-берлин"

№А 38 Волга ГАЗ-3102

№А 39 ВАЗ-2105

№А 40 ВАЗ-2107

№А 41 УАЗ-452в

№А 42 ЗИЛ-115

№А 43 (этот номер предполагалось присвоить ВАЗ 2108, но к тому времени когда началось его производство, модели уже не нумеровались.)